航空公司
阿罗哈航空货运
KH · 美国 · 火奴鲁鲁
- 二字码
- KH
- ICAO
- AAH
- 英文名
- Aloha Air Cargo
- 国家
- 美国
- 城市
- 火奴鲁鲁
- 机队规模
- 4
- 通航城市数
- 9
- 总部
- 50 Elliott St, Honolulu, HI 96819 , Hawaii, United States
- 官网
- www.alohaaircargo.com
- 电话
- +1-888-9425642
阿罗哈航空货运 Aeko Kula, LLC / Aloha Air Cargo
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| Founded | July 26, 1946; 77 years ago (as Trans-Pacific Airlines) | ||||||
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| Commenced operations | May 15, 2008; 16 years ago (spinoff from the collapsed Aloha Airlines) | ||||||
| AOC # | TSAA174M | ||||||
| Hubs | Daniel K. Inouye International Airport | ||||||
| Subsidiaries | Aloha Tech Ops | ||||||
| Fleet size | 4 | ||||||
| Destinations | 9 | ||||||
| Parent company | Northern Aviation Services, Saltchuk | ||||||
| Headquarters | Honolulu, Hawaii, United States | ||||||
| Key people | Betsy Seaton (President & CEO) | ||||||
| Website | www.alohaaircargo.com | ||||||
阿罗哈航空货运(Aeko Kula, LLC,DBA Aloha Air Cargo),是一家美国全货运航空公司,总部位于夏威夷檀香山,以丹尼尔·井上国际机场为枢纽运营。该公司前身为 Aloha Airlines,在 2008 年客运航空公司关闭后成为一家独立货运运营商。
历史
Aloha Airlines 成立于 1946 年,并在接下来的几十年里不断扩张。2004 年,该公司向美国夏威夷地区破产法院申请第 11 章破产保护,试图削减成本并保持与其他为夏威夷提供服务的航空公司的竞争力。在获得新的劳动合同批准并获得新投资者的额外投资后,该航空公司于 2006 年 2 月 17 日摆脱了破产保护。该航空公司于 2008 年 3 月 20 日再次申请第 11 章破产保护。十天后,即 2008 年 3 月 30 日,阿罗哈航空宣布暂停所有定期客运航班,最后一天运营时间为 2008 年 3 月 31 日。
在客运业务停止后,阿罗哈航空及其债权人试图拍卖其盈利丰厚的货运和合同服务部门。几家公司表示有兴趣收购阿罗哈的货运部门,包括总部位于西雅图的 Saltchuk Resources、总部位于加利福尼亚的 Castle & Cooke Aviation 和总部位于夏威夷的 Kahala Capital(其中包括理查德·英格,他是阿罗哈航空集团的少数股东,也是阿罗哈董事会成员)。然而,货运部门竞标者与阿罗哈的主要贷方 GMAC Commercial Finance 之间的分歧最终导致竞标者退出拍卖。此后几乎立即,GMAC停止了对Aloha货运部门的所有资助,迫使所有货运业务停止;与此同时,Aloha董事会决定将其第11章破产重组申请转为第7章破产清算。
Aloha Air Cargo 波音 737-200C。
在美国参议员 Daniel Inouye 的敦促下,Saltchuk Resources 决定重新竞标收购货运部门,Aloha 和 Saltchuk 达成协议并获得联邦破产法院批准,Saltchuk 将以 1050 万美元收购货运部门。2008 年 5 月 12 日,联邦破产法官 Lloyd King 批准了此次交易,预计交易将在两天后完成。
在竞标收购 Aloha 之前,Saltchuk Resources 已经通过其子公司 Young Brothers/Hawaiian Tug & Barge、Hawaiian Fuel Network、Maui Petroleum 和 Minit Stop Stores 在夏威夷开展业务。该公司还拥有阿拉斯加最大的货运航空公司 Northern Air Cargo。Saltchuk 成立了一家新子公司 Aeko Kula, LLC. 来运营 Aloha Air Cargo。
2008 年 5 月 15 日,该航空公司获得美国联邦航空管理局和交通部授权,作为一家独立航空公司运营。在运营的头两年,该航空公司经历了一次重大转型。该航空公司的第一任总裁 Mike Malik 重塑了该航空公司的品牌,推出了一系列新产品和服务,并成立了 MRO 部门“Aloha Tech Ops”。在此期间,该航空公司赢得了无数奖项,并被评为 2008 年夏威夷年度货运航空公司。
目的地
美国
夏威夷
- 希洛(希洛国际机场)
- 檀香山(丹尼尔·井上国际机场)枢纽
- 卡胡卢伊(卡胡卢伊机场)
- 科纳(科纳国际机场)
- 利胡埃(利胡埃机场)
加利福尼亚州
- 洛杉矶(洛杉矶国际机场)
华盛顿
- 西雅图(西雅图-塔科马国际机场)
机队
截至 2016 年 8 月,Aloha Air Cargo 机队由以下飞机组成:
Aloha Air Cargo 机队
| Aircraft | Total Active | Orders | Cargo Capacity | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300F | 3 | — | 42,900 lbs | |
| Boeing 767-300F | 3 | 1 | TBA | Operated by Air Transport International. |
该航空公司的机队之前包括以下飞机(截至 2014 年 6 月):
- 4 架波音 737-200C(已存放) 原阿罗哈航空飞机
- 1 架波音 767-300F 从 ABX 航空租赁
- 3 架萨博 340AF
事件
- 2014 年 10 月 16 日 - N301KH 一架波音 737-300F 货机从夏威夷拉奈岛飞往夏威夷檀香山,在起飞时发生货物移位,但机组人员成功控制飞机并继续安全降落在檀香山。货物移位损坏了后舱壁。此次事故被认为是由于货物未正确绑在地板上造成的。
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