神原汽船

常石造船株式会社

神原喜千株式会社

工业	造船业
成立	1917;109年前
创始人	神原胜太郎
总部	日本广岛市福山
地点数量	3家主要工厂（2025年）
服务区域	全球
产品	舰船
品牌	TESS 卡姆萨马克斯
子公司	常石重工（宿务）株式会社 常日石集团（舟山）造船株式会社 巴拉圭常世石阿斯蒂耶罗
网站	www.tsuneishi.co.jp

常石造船株式会社（Tsuneishi Zosen Kabushiki Gaisha）是一家总部位于日本的全球造船公司。

历史

商人神原胜太郎于1917年在现今的常石造船厂所在地创立了盐滨造船厂。他之前的事业是神原喜船株式会社，一家航运公司。这项业务最初是建造木船。盐滨后来与藤井造船厂和水石地区的西滨造船厂合并，于1942年正式成立了常石造船株式会社。

二战后，常石转向钢船制造。第一艘钢制船御子丸号于1958年建造。

1968年，都内石完成了20万吨级的维修设施。公司推出了首款标准化航母设计——中石经济标准舰（TESS）。它始于1984年的TESS40系列。到2026年，该设计已应用于600艘不同尺寸的舰船。

1994年，常世在菲律宾宿务巴兰班建立了造船厂。2003年，公司在中国中山建立了另一座造船厂。

随后，公司于2005年推出了另一款旗舰产品——Kamsarmax散装车系列。它以卡姆萨尔港命名，因为它横跨了几内亚港口的最大长度。

2008年10月，巴拉圭成立了Astillero Tsuneishi Paraguay（ATP）。2011年，ATP开始制造河运车辆。

2025年，常石接管了三井E&S造船部门的全部股份

造船厂

神原汽船

神原汽船株式会社 Kanbara Kisen（英语：Kambara Kisen Co.，Ltd.）是一家日本货运公司。它是常石集团的初始公司，总部位于广岛县福山市。

从日本九州，舞鹤，富山，新泻和北海道有13个区域性港口与中国主要港口，如上海，大连，青岛，新港，厦门和长江港之间建立了网络。该服务网络已扩展到东南亚，南亚，阿拉伯联合酋长国和澳大利亚。

2007年（平成 2007）吸收合并集团的10家公司，其中包括在常石造船有限公司内，同年1月份成立常石集团。神原汽船变成了负责运输业务部门的内部公司。

2011 年 1月，常石控股公司的航运业务部门被拆分为新公司Kambara Kisen Co.，Ltd.。

历史

• 1903年-首任总裁Katsutaro Kanbara购买了三艘帆船，并开始了航运业务。
• 1944年6 月-成立濑户内海船株式会社
• 1948年 11月-将总部迁至东京，公司更名为Kambara Kisen Co.，Ltd。
• 1995年-总公司移至广岛沼沼町，东京办事处成立。
• 2003- 2003年，他与同一个常石集团的甲子园运输仓库一起，被任命为东日本渡轮公司的赞助商，该公司因经营不善而陷入困境。
• 2004年-拒绝赞助东日本渡轮。
• 2007年1月-与10家集团公司合并，成立常石控股公司。成为公司的内部公司之一。
• 2011年1月-由于重新进行了拆分 ，Tsuneishi Holdings重新设立了Kanbara Kisen Co.，Ltd.航运业务部门。
• 2012年 3月31日-小樽办事处关闭。

服务中的主要港口

• 北海道
  • 小樽港
• 东北 / 北陆
  • 新泻港
  • 伏木富山港
  • 金泽港
• 近纪
  • 舞鹤港
• 中国
  • 水岛港
  • 福山港
  • 广岛港
  • 境港
• 九州
  • 伊万里港
  • 大分港
  • 涩谷港